GESTÃO ENERGÉTICA EM MICRORREDES PARA RECARGA RÁPIDA DE VEÍCULOS ELÉTRICOS: ABORDAGENS, DESAFIOS E APLICAÇÕES
DOI:
https://doi.org/10.63330/aurumpub.041-005Palabras clave:
Veículos Elétricos, Microrredes, Fontes Renováveis, Armazenamento por Baterias, Gestão EnergéticaResumen
A aceleração da mobilidade elétrica vem impondo novas exigências técnicas, econômicas e operacionais às redes de distribuição, sobretudo devido à elevada potência demandada por estações de recarga rápida. Nesse cenário, microrredes (MGs) com integração de fontes de energia renovável (FER), como solar fotovoltaica e eólica, associadas a sistemas de armazenamento de energia por baterias (BESS), constituem uma alternativa de elevada relevância para ampliar a eficiência, reduzir emissões e elevar a resiliência do suprimento energético. Este artigo discute, de forma crítica e rigorosa, os fundamentos e a arquitetura de MGs voltadas à recarga rápida de veículos elétricos (VEs), destacando os principais desafios de implementação, as diretrizes modernas de gestão energética e os impactos tecnoeconômicos decorrentes. Em vez de enfatizar formalismos matemáticos, a abordagem privilegia explicações conceituais sobre o problema de despacho de potência, suas restrições físico-operacionais e critérios de desempenho (custo, emissões, confiabilidade e degradação do BESS). A discussão é consolidada por evidências da literatura recente e por contribuições relevantes na temática de recarga rápida e nanorredes, incluindo estratégias operacionais com análise estocástica e mecanismos de operação conscientes da degradação. Os resultados indicam que MGs adequadamente dimensionadas e controladas podem reduzir custos operacionais, mitigar picos na rede, melhorar indicadores ambientais e sustentar a expansão da infraestrutura de recarga, desde que acompanhadas de modelos robustos de incerteza, mecanismos de coordenação com a rede e arcabouços regulatórios compatíveis com novas dinâmicas de mercado.
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Referencias
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